120臺(tái)千斤頂助力萬噸橋梁實(shí)現(xiàn)“巨龍?zhí)ь^”
千斤頂的作用不僅僅局限性汽車底盤的起升，在一些大型工程項(xiàng)目中經(jīng)常會(huì)使用到千斤頂，特別是橋梁工程，近日杭鞍高架路南京路路口長(zhǎng)達(dá)159米的落地段舊橋成功完成 “巨龍?zhí)ь^”。而此項(xiàng)目采用的便是120臺(tái)千斤頂。
本次橋梁頂升期間共計(jì)頂升61個(gè)行程，頂升橋梁總重量約為9290噸，大噸位橋梁頂升施工為青島首次；橋梁頂升最大高度5.8米，抬升高度省內(nèi)最高；頂升后橋梁縱坡由原0.64%下坡變?yōu)?.76%上坡，3.4%調(diào)坡比居全國前列。
本次工程困難重重，既要解決舊橋與新橋接軌的精度問題，同時(shí)更要面臨著來自近萬噸的壓力。正所謂失之毫厘謬以千里，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出現(xiàn)一丁點(diǎn)的失誤，在如此高難度的施工要求之下，千斤頂發(fā)揮了關(guān)鍵性作用，120臺(tái)千斤頂既保證了強(qiáng)大的起重能力，又保證了起重的精準(zhǔn)度。
隨著現(xiàn)場(chǎng)的一片歡呼，歷經(jīng)了22天之后，在120臺(tái)千斤頂的強(qiáng)力起重之下，橋梁頂升施工終于圓滿成功。
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