液壓千斤頂平移道岔梁，確保長沙磁浮東延線接入T3航站樓
長沙火車站和長沙機場是長沙重要的交通要道，如何讓這一要道的通行時間變得更短成為當?shù)亟煌ǖ闹匾蝿?，就?022年5月29日，負責長沙磁浮快線黃金大道特大橋頂推滑移的施工人員順利使用8臺30噸液壓千斤頂，在這些千斤頂?shù)耐瑫r發(fā)力下，長沙磁浮東延線接入既有長沙磁浮快線的道岔梁正式開始頂推。
別看頂推距離短，但是道岔梁重量大，總重約2414噸，頂推精度需控制在正負5毫米，滑移困難，預計頂推用時36小時，在現(xiàn)場工作人員的操作下，千斤頂均勻分布在梁體一側，在千斤頂?shù)耐苿酉?，道岔梁開始緩緩移動。頂推中，施工人員還需對梁體姿態(tài)進行實時糾偏，并確定每個千斤頂?shù)倪m宜頂力。
頂推完成后，通過安裝在鋼蓋梁上的7臺320噸豎向液壓千斤頂和6臺320噸步履機協(xié)同作業(yè)，結合軌道和道岔安裝要求進行精調(diào)，而后精確落梁，標志著磁浮東延線接入既有線開岔施工主體基本完成，后續(xù)將開展軌道、道岔精調(diào)及運營調(diào)試工作，確保長沙磁浮快線6月底恢復運營。
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