液壓千斤頂帶動(dòng)渝昆高鐵寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體梁成功就位
渝昆高鐵寒坡嶺特大橋又被稱為瀘州寒坡嶺特大橋，該大橋位于四川省瀘州市，于2021年開(kāi)始首鉆施工，作為跨度較長(zhǎng)的特大橋，在橋梁澆筑過(guò)程中面臨諸多的困難。
上跨隆黃鐵路轉(zhuǎn)體梁是渝昆高鐵寒坡嶺特大橋的重要組成部分，橋梁轉(zhuǎn)體施工難度大，既不能影響到下方的鐵路和公路正常通行，又需要一次性完美跨越54米，經(jīng)過(guò)討論后，施工單位決定采用轉(zhuǎn)體梁方案。
轉(zhuǎn)體梁吊裝方案進(jìn)行前，需要先澆筑一個(gè)巨大的、可轉(zhuǎn)動(dòng)的“T”形結(jié)構(gòu)梁，梁體重達(dá)5000余噸，墩柱高7.5米，按照規(guī)定澆筑完成后，施工單位在梁體下方架設(shè)上一定數(shù)量的液壓千斤頂，利用千斤頂?shù)捻斏?dòng)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)，幫助轉(zhuǎn)體梁順時(shí)針轉(zhuǎn)體57°5′后與兩邊橋墩實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。
渝昆高鐵寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體過(guò)程中，不能有任何的操作失誤，標(biāo)高更不能出現(xiàn)毫米級(jí)失誤，保證轉(zhuǎn)體梁精準(zhǔn)定位的關(guān)鍵就在于液壓千斤頂，因此，施工單位同時(shí)使用電子水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，邊測(cè)邊調(diào)、步步緊跟，最終實(shí)現(xiàn)了橋梁模板高程、位置零誤差。
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